【jinnianhui.com科技消息】近日，一則關(guān)于“段永平將牽頭OPPO、vivo參與眾泰汽車重組造車”的傳聞在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。針對(duì)此事，眾泰汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“眾泰汽車”）在投資者關(guān)系平臺(tái)上明確回應(yīng)稱，截至目前，公司與奇瑞及步步高沒有合作。
眾泰汽車
傳聞的起因與眾泰汽車新一屆董事會(huì)的人員構(gòu)成密切相關(guān)。據(jù)媒體報(bào)道，在今年10月眾泰汽車公布的新一屆董事會(huì)名單中，有近一半的非獨(dú)立董事曾在奇瑞汽車任職，而部分獨(dú)立董事及董事則與段永平所關(guān)聯(lián)的“步步高系”關(guān)系密切。這種來(lái)自傳統(tǒng)車企與消費(fèi)電子巨頭關(guān)聯(lián)方的組合，迅速引發(fā)了行業(yè)猜測(cè)，認(rèn)為步步高與奇瑞汽車可能聯(lián)手，以“資本+產(chǎn)業(yè)”的模式參與眾泰汽車的重組，甚至推測(cè)OPPO、vivo將在技術(shù)、渠道等方面提供支持。
眾泰汽車曾憑借模仿國(guó)外熱門車型的設(shè)計(jì)快速打開市場(chǎng)但這種模式未能建立可持續(xù)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與品牌口碑。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)加劇，缺乏自主研發(fā)能力的眾泰產(chǎn)品力迅速下滑，銷量大幅下降，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入銳減。與此同時(shí)，公司自2017年后便再未獲得有效融資，資金流長(zhǎng)期緊張，甚至被指占用經(jīng)銷商資金以維持流動(dòng)性，最終因無(wú)法清償?shù)狡趥鶆?wù)而陷入嚴(yán)重的資金鏈斷裂。
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